转运型富阳物流园区的赢利模式，该类物流园区其主要服务功能是实现各种运输方式之间的转换,包括公路一铁路、海一陆和空一陆等运输方萃之间的转换,例如,依托港口规划的港口物流园区和依托机场规划的空港物流园区等。
1)初建期的赢利模式――开展大宗散货的集疏,大宗货物的仓储、公路及公铁中转、集装箱中转、海铁及公铁联运等。转运型的物流园区一般规划建设在交通便利的位置,它们一般处于两种运输方式相交汇的区位。因此,处于初建期的转运型物流园区应充分发挥这种优越的地理和交通网络优势,在物流园区建设的初期应注重开展提供与货物转运有关的基本物流服务功能。如连云港港口国际物流园区在规划建设初期根据其为东陇海产业带、淮海经济区和新亚欧大路桥沿线省市提供煤炭、铁矿石、化肥及农药、氧化铝、集装箱、石油等主要货种装卸服务的特点,提出了在园区建设初期着重提供生产资料等大宗散货的集疏运、仓储、集装箱中转和海铁联运等基本物流服务功能;浦东国际航空物流园区根据其自身条件提出了在建设初期注重提供对内对外的货物集散功能,提供货源组织、中转、装卸和仓储等综合服务的多式联运功能;上海外高桥物流园区提出了在“十五”期末基本发展成为一个国际集装箱多式联运的重要结点,项目重点是逐步完善集装箱堆场、货物装卸搬运、货物配载、货物中转与仓储、国内外货运代理、多式联运以及进一步完善港口集疏运系统,加强和提高铁路集疏运能力。上述策略为这些物流园区的赢利奠定了基础。
2)转运型富阳物流园区的赢利模式，成长期的赢利模式――利用优厚的地理位置条件,大力发展保税物流等国际物流服务功能。由于转运型物流园区主要是依托港口、陆路口岸,因此与集装箱运输和海关监管通道相结合的大型转运枢纽,也称为国际货运枢纽型物流园区。其主要服务对象是国际彻流,而保税物流是国际物流的主要形式,因此,发展保税物流是转运型物流园区在其成长期的一种可行的选择。保税物流主要是指保税仓储、保税展示、出口加工、运输配送、网上交易、报关通关、代理、自由贸易服务以及其他相配套的商务服务活动。
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